دانش تعمیر و نگهداری شمع های خودرو را معرفی کنید

1. شمع به شدت سوخته است. نوک شمع زخمی شده، آسیب دیده یا الکترود ذوب شده یا فرسوده شده است.
(1) الکترود ذوب شده و عایق سفید است. این نشان می دهد که درجه حرارت در محفظه احتراق بسیار بالا است. این ممکن است ناشی از رسوب بیش از حد کربن در محفظه احتراق باشد که باعث می شود سوپاپ اگزوز بیش از حد گرم شود یا دستگاه خنک کننده ضعیف کار کند یا شمع بر اساس گشتاور مشخص شده سفت نشود.
(2) الکترود گرد می شود و عایق زخمی می شود. این نشان می دهد که موتور زود مشتعل می شود که ممکن است به دلیل احتراق یا استفاده زودرس باشد. دلایل درجه پایین بنزین و ارزش حرارتی شمع بالا؛
(3) قسمت بالای عایق شکسته است. احتراق انفجاری علت اصلی پارگی عایق است. زمان احتراق خیلی زود است و درجه بنزین پایین است اگر دمای محفظه احتراق خیلی بالا باشد، موتور ممکن است ضربه بزند و بسوزد.
(4) قسمت بالای عایق دارای نوارهای خاکستری و سیاه است. این نوار نشان می دهد که شمع نشتی دارد و باید با یک شمع جدید جایگزین شود.
2. شمع رسوب دارد. گاهی اوقات بین بالای عایق شمع و الکترود رسوباتی وجود دارد.
(1) ذخایر نفتی. رسوبات روغن روی شمع نشان می دهد که روغن روان کننده وارد محفظه احتراق می شود. اگر فقط شمع های جداگانه وجود داشته باشد، ممکن است مهر و موم روغن ساقه سوپاپ آسیب دیده باشد. اگر شمع هر سیلندر با این رسوب گیر کرده باشد، نشان دهنده نشتی روغن سیلندر است. بررسی کنید که آیا فیلتر هوا و دستگاه تهویه مسدود شده است یا خیر.
(2) رسوبات سیاه. روی الکترود شمع و داخل آن رسوبات سیاهی وجود دارد که نشان می دهد مخلوط بیش از حد غلیظ است که می تواند سرعت کارکرد موتور را افزایش دهد و برای چند دقیقه دوام بیاورد و سپس لایه ای از دوده سیاه روی الکترود بسوزد.