ساختار یک شاخه جرقه
یک شاخه جرقه از سه قسمت اصلی تشکیل شده است:الکترود مرکزی،پوسته فلزی، وعایقبشر درالکترود مرکزیاز آلیاژ نیکل یا نیکل ساخته شده است و به آن اجازه می دهد در برابر گرمای شدید تولید شده در هنگام احتراق مقاومت کند. درپوسته فلزیدارای یک قسمت فوقانی شش ضلعی برای نصب و حذف آچار است ، در حالی که بخش پایین آن دارای یک قسمت نخ است که اجازه می دهد تا در سر سیلندر پیچ شود. درعایقالکترود مرکزی را احاطه کرده است ، و طرح های مدرن به طور معمول دارای یک عایق بیرون زده برای تقویت اتلاف گرما هستند.
درشکاف بین الکترود مرکزی و الکترود زمین(الکترود جانبی) به عنوان معروف استشکاف شاخه جرقهبشر این شکاف توسط عواملی مانند تعیین می شودنسبت فشرده سازی ، شکل محفظه احتراق و موقعیت شاخه جرقه.
عملکرد یک شاخه جرقه
عملکرد اصلی یک پلاگین جرقه ای استبه سرعت انرژی احتراق را به محفظه احتراق تحویل دهید، تخلیه پالس های ولتاژ بالا ارسال شده توسط سیم پیچ احتراق و ایجاد جرقه برقی برای مشتعل مخلوط سوخت هوا فشرده. این فرآیند احتراق با ایجاد احتراق کنترل شده موتور را قدرت می دهد.
یک شاخه جرقه ای بازی می کندنقش مهم در بهره برداری از موتور جرقه ایبشر باید اطمینان حاصل کندسرماخوردگی قابل اعتماد شروع می شود، جلوگیری از سوء استفاده در حینشتاب و رانندگی با سرعت بالا، و در برابر گرمای بیش از حد که می تواند منجر شود مقاومت کنیدپیش وقایعبشر علاوه بر این ، باید در برابر عملکرد مداوم در زیر مقاومت کندحداکثر شرایط بار موتور.
انواع متداول جرقه
1️⃣ پلاگین جرقه استاندارد:
دامن عایق در داخل پوسته فلزی کمی فرو می رود و الکترود جانبی از سطح پوسته امتداد دارد.
این رایج ترین طراحی پلاگین جرقه است.
2️⃣ شاخه جرقه عایق بیرون زده:
دارای دامن عایق گسترده ای است که فراتر از پوسته است.
مزایا: گرمای بیشتری را جذب می کند ، توانایی ضد فولینگ بهتری دارد و مستقیماً با هوای ورودی خنک می شود و خطر ابتلا به پیش عددی را کاهش می دهد.
کاربرد: مناسب برای موتورهایی با نیاز دامنه حرارتی گسترده.
3️⃣ پلاگین جرقه الکترود ریز:
طراحی شده با الکترودهای نازک برای تولید aجرقه قوی، بهبود عملکرد احتراق.
مزایا: تضمین می کند که موتور سریع و قابل اعتماد ، حتی در شرایط بسیار سرد ، با دامنه گرمای گسترده ای برای کاربردهای همه کاره ، شروع می شود.
4️⃣ پلاگین جرقه صندلی مخروطی:
قسمت پوسته و نخ مخروطی است و نیاز به یک واشر برای حفظ یکمهر و موم.
مزایا: اندازه شاخه جرقه را کاهش می دهد و آن را برای طراحی موتور مفید می کند.
5️⃣ شاخه جرقه چند الکترود:
داشتندو یا چند الکترود جانبیبرای احتراق قابل اطمینان تر.
مزایا: نیاز به تنظیمات مکرر شکاف را کاهش می دهد ، و آن را برای موتورهایی که نگهداری از شاخه جرقه دشوار است یا در جایی که سایش الکترود نگران کننده است ، ایده آل می کند.
6️⃣ پلاگین جرقه تخلیه سطح:
دارای شکاف متحد المرکز بینالکترود مرکزی و صورت انتهایی پوسته.
مزایا: یکی ازسردترینانواع شاخه های جرقه ، و آن را برای شرایط عملکردی بالا و شدید کار می کند.
توابع یک شاخه جرقه
✔ 1. ولتاژ بالایی را از سیم پیچ احتراق به سیلندر موتور انجام می دهد
شاخه جرقه دریافت می کندولتاژ بالا (بالاتر از 10 ، {1}} V)از سیم پیچ احتراق و کانال های آن را به داخل محفظه احتراق.
✔ 2. انرژی الکتریکی را به جرقه احتراق تبدیل می کند
در12 ولت یا 24 ولتقدرت ولتاژ کم از وسیله نقلیه توسط سیم پیچ احتراق به a تبدیل می شودجریان ولتاژ بالا (20 ، 000 V-50 ، 000 V).
Tولتاژ وی سپس توسط توزیع کننده به سیلندر مناسب توزیع می شود.
در شرایط خاص ،هوا می تواند یونیزه و رسانا شود، اجازه دادنپالس ولتاژ بالا برای پرش شکاف بین الکترودهای مرکز و جانبی.
وقتی این شکاف باشدیون، حرکت سریع یونها و الکترونهاکانال یونیزاسیون درجه حرارت بالا، تولیدجرقه قوس الکتریکی.
این جرقهمخلوط سوخت هوایی فشرده شده را مشتعل می کند، منجر به احتراق کنترل شده که باعث هدایت آن می شودسکته مغزی موتور.
بدون یک شاخه جرقه ای به درستی ، مخلوط سوخت هوانمی تواند اشتعال کند، و موتوراجرا نخواهد شد.
درعملکرد موتور به طور مستقیم با انرژی و زمان احتراق جرقه مرتبط است، ساخت جرقهیک مؤلفه مهم در بهینه سازی کارآیی و قابلیت اطمینان موتور. 🚗💨
