از "شرکای قدرت" گرفته تا "Trouble Twins" - چه کسی واقعاً مقصر است؟

در اینجا موارد واقعی که توسط شرکای توزیع کننده ما به اشتراک گذاشته شده است ، ارائه بینش حرفه ای هم برای مکانیک و هم برای صاحبان خودرو:

مورد 1 - مکانیک a
در حین نگهداری روتین ، من اغلب به مشتریان یادآوری می کنم که شاخه های جرقه ای را در حدود 20،000 کیلومتر بازرسی یا جایگزین کنند. بسیاری اصرار دارند ، "ماشین من خوب است ، نیازی به تغییر نیست." من توضیح می دهم که شکاف پلاگین جرقه بزرگ شده تقاضای ولتاژ را افزایش می دهد ، که طول عمر کویل های احتراق را کوتاه می کند و همچنین بر آلترناتور و باتری تأثیر می گذارد. با شنیدن این موضوع ، مشتری خطر را درک می کند. پس از برداشتن شاخه ها ، شکاف واقعاً گسترده بود. با تأیید مشتری ، من هر چهار نفر را جایگزین کردمشاخه های جرقه بانکیوبشر موتور به طور هموار شروع به کار کرد و به طور پیوسته سوار شد - اثبات واضح تفاوت.

مورد 2 - مکانیک B
یک تصور غلط رایج در بین صاحبان خودرو این است که شاخه های جرقه ای "یک {{0} ابزارهای زمانی" - تا زمانی که ماشین شروع شود ، فکر می کنند همه چیز خوب است. حتی هنگامی که من به آنها نمودارهای احتراق را نشان می دهم تا توضیح دهند که شاخه های جرقه ای باید دقیقاً در هر چرخه برای اطمینان از تولید قدرت ، مشتعل شوند ، آنها مشکوک هستند و معتقدند "بدون شکست به معنای مشکلی نیست." در واقعیت ، شاخه های فرسوده به تدریج موتورها را به "سوخت سوخت" تبدیل می کنند. فقط {5- پلاگین های عملکردی مانندشاخه های جرقه بانکیو، با احتراق دقیق و عمر طولانی تر ، واقعاً می تواند به رانندگان در صرفه جویی در سوخت و حفظ عملکرد موتور کارآمد کمک کند.

مورد 3 - مکانیک C
برخی از دارندگان معتقدند اگر ماشین "شکسته" نباشد ، نگهداری آن زباله است. یک مورد برجسته است: ماشین مشتری دارای بیکاری ناپایدار بود و من توصیه کردم که شاخه های جرقه را بررسی کنید. او آن را غیر ضروری رد کرد. چندی نگذشت ، چراغ موتور چک- روشن شد. تشخیص نشان داد مشکلات جرقه ای و ساخت کربن در سیستم سوخت-} تعمیرات بسیار بیشتر از آنچه که نگهداری روتین انجام می شود هزینه دارد. تعویض منظم باشاخه های جرقه بانکیواز چنین مشکلاتی جلوگیری می کند ، موتورها را به راحتی در حال کار نگه می دارد و صاحبان را از شکست های کنار جاده نجات می دهد. این در مورد "هزینه کردن کمی برای صرفه جویی زیاد" است.