در طول زمستان، هنگامی که دما کاهش می یابد، وسایل نقلیه معمولاً در هنگام استارت های سرد وارد حالت زیر{0}}بهینه می شوند. روغن موتور غلیظ می شود و کندتر جریان می یابد. اتمیزه شدن سوخت ضعیف می شود و منجر به احتراق ناقص می شود. ولتاژ احتراق افزایش می یابد و باعث می شود که کویل های احتراق و شمع ها به مشکل برسند. و شیلنگهای لاستیکی و پایههای موتور سخت میشوند و ارتعاشات کابین را بیشتر نمایان میکنند. این عوامل ترکیبی دلایل اصلی تکان دادن بیکاری زمستانی هستند. هنگامی که یک وسیله نقلیه علامت کلاسیک "لرزش قابل توجه هنگام سرد، بهبود یا ناپدید شدن در هنگام گرما" را نشان می دهد، تکنسین ها می توانند یک مسیر تشخیصی ساختاریافته را برای بهبود دقت و کارایی دنبال کنند.
اولین قدم تأیید اطلاعات اولیه است. با شناسایی شروع کنیدنوعوسناریولرزش: اگر لرزش فقط در زمان سرد رخ دهد، اغلب به نسبت هوا به سوخت، انرژی احتراق یا سیالیت روغن مربوط می شود. اگر لرزش سرد و گرم رخ می دهد، روی مسائل مکانیکی مانند فشرده سازی ضعیف، تجمع شدید کربن، عدم تعادل اسپری انژکتور یا مشکلات نصب موتور تمرکز کنید. اگر خودرو در حالت خنثی (N) پایدار است، اما در درایو (D) تکان میخورد، خرابی پایه موتور یا بار غیرطبیعی گیربکس را در نظر بگیرید. اگر هم در N و هم در D تکان می خورد، مسائل مربوط به احتراق یا خطاهای مکانیکی را در اولویت قرار دهید. خواندن کدهای خطا و جریان داده به همان اندازه مهم است-کدهای احتراق ناقص (P0300–P0304)، مشکلات حسگر (دمای خنک کننده، دمای هوای ورودی، سنسور اکسیژن، موقعیت دریچه گاز)،-دمای شروع آب سرد، دمای ورودی، هدف در مقابل مقدار واقعی در حالت آماده به کار (مقادیر ثابت در برابر سوخت، تنظیم نشدن سوخت، FTT) در یک سیلندر خاص
مرحله دوم بازرسی سیستماتیک سیستم های مرتبط است. در سیستم جرقه زنی، شکاف های شمع، سایش الکترود و وضعیت عایق را بررسی کنید. اگر شکاف ها بیش از حد است یا الکترودها به شدت فرسوده شده اند، جایگزینی کامل مجموعه توصیه می شود. اینجاست کهشمع BANQIUمزایای قوی خود را نشان می دهد: شمع های BANQIU با کالیبراسیون شکاف کاملاً خودکار و بازرسی 100٪ تولید می شوند که عملکرد احتراق بسیار پایدار-به ویژه در زمستان که تقاضای ولتاژ احتراق بیشتر است ارزشمند است. سیم پیچ های احتراق را از نظر وجود ترک، علائم تخلیه یا خرابی عایق حاشیه ای بررسی کنید و از یک اسیلوسکوپ برای تجزیه و تحلیل شکل موج های احتراق ثانویه برای تشخیص دقیق تر استفاده کنید.
در سیستم ورودی، تجمع کربن بدنه دریچه گاز را بررسی کنید و پس از تمیز کردن، سازگاری را انجام دهید. بازرسی از نظر خلاء یا نشتی ورودی؛ اطمینان حاصل کنید که فیلتر هوا مسدود نشده است، که می تواند جریان هوای بیکار را محدود کند. برای سیستم سوخت، یکنواختی اسپری انژکتور را با استفاده از تست های افت سیلندر، اسیلوسکوپ ها یا میزهای آزمایش ارزیابی کنید. فشار سوخت پایدار را تأیید کنید و کیفیت سوخت و آلودگی را بررسی کنید-بهخصوص اگر مالک مکرراً در جایگاههای مختلف سوختگیری میکند. برای موتورهای تزریق مستقیم، تجمع کربن سوپاپ ورودی را با بورسکوپ بررسی کنید، زیرا رسوبات کربن میتوانند باعث جریان هوای نامناسب، تغییرات تراکم و حتی پیش{4}اشتعال شوند که همگی باعث بدتر شدن تکانهای بیکار در شرایط سرد میشوند.
مرحله سوم شامل بازرسی عمیقتر اجزای کلیدی است: ارزیابی سلامت مکانیکی موتور از طریق فشردهسازی سیلندر یا تستهای نشتی{0}}. پایه های موتور را بررسی کنید، زیرا لاستیک سخت شده در دماهای پایین می تواند نوسانات گشتاور را افزایش دهد. و بررسی کنید که آیا گیربکس بار غیرعادی در حالت آماده به کار ایجاد می کند یا خیر.
لرزش بیکار زمستانی هم سیگنال خطا و هم یادآور تعمیر و نگهداری است. چیزی که به نظر میرسد یک سرد-هوای ساده است، در واقع نتیجه تقویتشده روانکاری، احتراق، احتراق، و شرایط سیستم ورودی است. برای تکنسین ها، این یک آزمون جامع توانایی تشخیصی است. در مقایسه با تعویض کورکورانه قطعات، پیروی از یک رویکرد تشخیصی منطقی و گام به گام، کارآمدتر، قابل اعتمادتر و بهتر نشاندهنده تخصص حرفهای است-که باعث جلب اعتماد مالکان خودرو میشود. با سیستم تولید-در مقیاس بزرگ، راندمان تولید بالا، و فرآیندهای دقیق بازرسی کامل،شمع BANQIUعملکرد احتراق قابل اعتمادی را حتی در شرایط سخت زمستانی ارائه می دهد و به تکنسین ها کمک می کند تا عیب یابی دقیق تری داشته باشند و اطمینان حاصل شود که وسایل نقلیه بدون مشکل در طول فصل سرد شروع به کار می کنند.
